🦙 Peugeot 307 1.6 Hdi Forum

I have recently bought a Peugeot 307 SW estate (1.6 HDi 110). Although the bodywork and interior are absolutely fine I have found two problems with the engine. One is an oil leak that seems to come from the sump gasket and around the gear box. I have a 1.6 HDI Peugeot 207. Bought it as a project car. Engine was overhauled very recently by myself and running perfectly. I drove with the car, no issues. Oneday I started my car and let it idle for a while when suddenly it started making a blowing noise and the idling changed a bit. I could feel at the exhaust that less gas was being passed. Peugeot 508(Sedan), 2012, 2.0 HDI cod: 8DRHH (163cp non hibrid) EURO 5. Am cumparat-o la 161.000 km din Danemarca si am facut 20.000 de km cu ea pana acum (August 2021-Ianuarie 2022). Schimbat: Distributie(Contitech) + pompa apa (Hepu) = 1400 de lei (manopera inclusa – service autorizat) Electrovalva vacuum = 160 lei Placute frana fata ATE 1 post · Joined 2018. #20 · May 16, 2018. Peugeot 307 anti-pollution fault. My 2004 Peugeot 307, 1.6, Petrol has had this fault twice. The first time my car shuddered and lost power. After 2 days of this getting steadily worse, I drove it to the mechanic and it stalled on the way. Before adding some DPF fluid in a 307 (1.6 HDi 110), it would always show a warning at about 6km from cold. Once I added a bottle of aftermarket dpf cleaner fluid to the tank, and the message stopped showing there for a bit. But subsequently started again after the effects of the additive wore off. Re: 2006 307 1.6 hdi starts, cuts out after few seconds. Ok, so it's now saying the fuel rail pressure is higher than the maximum pressure! I've listed the fault description below, but I do know there was a technical service bulletin issued for other DV 1.6 engines that referred to the BSM (Engine Fusebox). Ive got a 2008 peugeot 308 1.6 HDI sport 5 door Hatchback, mileage roughly 60k, its has full service history and it gets serviced before the service light appears on dash around 10k. Also ive had this car for more than 2 years now. Ive kind of noticed that for some reason exhaust fumes kind of smell is coming into the cabin and i honestly dont Forums. Peugeot Models. 307 Poor acceleration on my 2007 Peugeot 307 1.6 HDI S 110BHP. 8945 Views 34 Replies 10 Participants Last post by monty9120, Nov 13, 2018. D. I am going to buy a Peugeot 407 1.6 HDI 2007 (built October 2007) and many told me that this particular car have problems with diesel pump or their pumps generally and is the best for me to avoid it. I have already a Peugeot 307 Petrol 1.6 and and I have no problems with it. Is anybody there to give more information about the Peugeot 407 1.6 HDI ? uxNxFv. 19-04-12, 11:02 #1 peugeot 307 hdi kombi Co sądzicie o tym samochodzie? Macie może jakieś doświadczenia z tymi modelami? 19-04-12, 11:26 #2 Samochód bardzo fajny,przyjemnie się jeździ jest tani w utrzymaniu,silnik HDI 90 KM jest oszczędny i wystarczający do tego nadwozia. Tyle,że miejscowość w której samochód stoi to cos podobnie jak Gostynin,Gniezno i Płock. Zd-Wola,Łask to takie Łódzkie centrum reanimatorów 19-04-12, 11:27 #3 Moderator Siła Reputacji 10 jechalem pare dni temu 110 konnym i powiem ze to chyba minimum na to auto to takie moje odczucie bo wiadomo ze kazdy ma inne priorytety Pomoc przy oględzinach auta info PW lub tytan 55 @ wp pl 19-04-12, 12:04 #4 Lepiej kupić 90 KM bez fap-u i koła dwumasowego,dać parę stów i podnieść 20%. 19-04-12, 12:16 #5 Znawca tematu Siła Reputacji 17 12-07-11, 22:48 #1 Peugeot 307 SW HDI Witam. Chciałbym dowiedzieć się jaką macie opinie na temat tego właśnie egzemplarza: Samochód ma mały przebieg, 4 lata a cena? Cóż trochę zadziwiająca bo z tego co widziałem ten rocznik z podobnym przebiegiem to koszt około 7 tys. większy wzwyż. Przymierzam się do kupna auta a to zaimponowało mi swoją niską ceną. Jutro zamierzam zadzwonić i dowiedzieć się co i jak. Czy nie uważacie, że cena jest zbyt niska? 12-07-11, 23:01 #2 Przebieg to jedno, spytaj właściciela, czemu nie napisał, że auto bezwypadkowe ? Jeśli auto było kupione w Polsce i jeździł nim prywatny właściciel - może to być przebieg realny jak najbardziej. A cena nie jest niska... Jest cholernie niska... 13-07-11, 00:18 #3 II wł. w kraju wiec pewnie przyprowadzone po dobrym strzale... Polecam : 13-07-11, 09:14 #4 To jest cena za rocznik około 2003, z przebiegiem dwukrotnie większym. Zastanów się za ile kupił to auto za granicą pierwszy właściciel w kraju, a za ile drugi. Cudów nie ma. 13-07-11, 09:20 #5 Znawca tematu Siła Reputacji 15 Czy 1/2 auta + 1/2 auta=całe auto? 13-07-11, 10:06 #6 A gdyby podana cena była ceną netto? Ale w tedy i tak byłby nadal za tani. Zaraz wykonam telefon do sprzedającego i dowiem się co nieco. Nie zakładając kolejnego tematu chciałbym jeszcze abyście ocenili tą lagunke:Jedno auto jeden temat,,,w jakimś celu tę zasadę stworzono. Sherlock. Jak dla mnie autko bardzo przyzwoite i ładne (kwestia gustu). Co do ceny i przebiegu to chyba taki w normie? (w rynku motoryzacyjnym nie siedze długo więc się nie orientuję aż tak dobrze) Przy zakupie np tej laguny wybrałbym się ze znajomym mechanikiem i przyjrzał by się troszkę dokładniej. Dzięki, pozdrawiam. Jak czegoś się dowiem więcej napisze. ;p Ostatnio edytowane przez Sherlock ; 13-07-11 o 12:28 13-07-11, 10:37 #7 Starszy użytkownik Siła Reputacji 12 handlarzyna - miał lub ma kilka samochodów. Uważnie sprawdzić tą lagunkę należy. 13-07-11, 11:00 #8 Znawca tematu Siła Reputacji 14 Opinie, które napisałem na forum, są jedynie moimi przypuszczeniami oraz subiektywną oceną. To nie pewnik, w rzeczywistości może być inaczej. Tylko kompletny szaleniec/ignorant/laik popatrzy na auto z USA bądź Szwajcarii. 13-07-11, 12:22 #9 Ta... Laguna po lifcie 2005 r jeszcze od handlarza za 21 000 zł.... Dużo jeszcze wrzucisz tu takich okazji nim dotrze do Ciebie to co jest od początku dziejów tego forum wałkowane??? 13-07-11, 13:02 #10 Dowiedziałem się więcej o peugeocie. Gościu kupił od typka ktory sprowadził go z francji obitego. Robione były tylna klapa i drzwi tylne (nie wiem ktore). Z tego co mowi to wszystko jest ok ale raczej nikt nic złego nie powie na swoj samochod ktory sprzedaje. Cena niska ponieważ po prostu ma trudną sytuacje i musi sprzedac. Nic się z nim nie działo a jeździ nim pół roku. Jednak z niego zrezygnuje bo to troszke daleko. Dzięki za pomoc, pozdrawiam. 13-07-11, 13:42 #11 Znawca tematu Siła Reputacji 15 Czy 1/2 auta + 1/2 auta=całe auto? Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Peugeot 307 II HDI - Kopci i dużo pali Odpowiedz z cytatem To jest jakiś żart... Turbina znowu do wymiany PO RAZ CZWARTY... Co może powodować ciągłe uszkadzanie jej? Na komputerze wyskakuje błąd niskiego doładowania turbiny. Układ jest szczelny, a przepływomierz wymieniowy na nowy... Mam już dość tego auta... Mati051 Posty: 35Zdjęcia: 4 Prawo jazdy: 27 11 2017 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Peugeot 307 Silnik: HDI 109KM Paliwo: Diesel Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2006 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra REKLAMA 01 Paź 2018, 01:29 Odpowiedz z cytatem Witaj w świecie francuskich aut, dodatkowo masz silnik który cierpi na zbyt szybkie kończenie turbiny, ile zrobiłeś od ostatniej wymiany turbo? To nie moc ani sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika Kao Posty: 14447Zdjęcia: 105Miejscowość: Francja Przebieg/rok: 40tys. km Auto: Bmw 645Ci, M3, Vw T4 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 01 Paź 2018, 11:04 Odpowiedz z cytatem Kao napisał(a):Witaj w świecie francuskich autWitaj w świecie badziewnych ropniaków raczej. Mogę wymienić z głowy kilka aut kumpli (niemieckich) które też wiecznie mają problemy. Pierwszy z brzegu Seat Toledo, podczas wyprzedzania musiał wyłączać zapłon i na nowo odpalać żeby turbo miało doładowanie = Niemiecka inżynieria!!! Kao, odpuść już te teksty, w każdej marce dzieją się takie tematy, niezależnie od kraju. Autorze, jak 4 razy robiłeś turbo, to nic się w głowie nie zapaliło? Albo zepsuli Ci regenerację czy co tam robiłeś, albo coś innego ją wykańcza. W przypadku HDi to raczej silnik i osprzęt wysiada, niż turbo (mały silnik, a turbo wielkie). Rozrząd oczywiście że może być przyczyną, ale to wróżenie z fusów, tam jest tyle elementów które mają na to wpływ, że nie da się postawić diagnozy. Musisz znaleźć kogoś kto ogarnia temat, zostawić mu auto na kilka dni i niech bada sprawę. galakty Posty: 7907Zdjęcia: 1 Prawo jazdy: 23 08 2012 Auto: Ceed I Silnik: CRDi 115/130 Paliwo: Diesel Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2007 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 01 Paź 2018, 11:34 Odpowiedz z cytatem galakty napisał(a):Pierwszy z brzegu Seat Toledo, podczas wyprzedzania musiał wyłączać zapłon i na nowo odpalać żeby turbo miało doładowanie = zawór ciśnienia doładowania, ulala droga rzecz bo aż 120 zł boli Cię bo prawdę piszę a sam masz francuza? Nie porównuj swojego 20 letniego chrupka do współczesnych aut. Teraz wszystko to melanż i śmietnik, jedynie Japonia jako tako trzyma poziom jeżeli chodzi o to tego turbo trzeba ustalić kto sknocił robotę, turbo masz jeszcze na gwarancji wiec wysylaj To nie moc ani sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika Kao Posty: 14447Zdjęcia: 105Miejscowość: Francja Przebieg/rok: 40tys. km Auto: Bmw 645Ci, M3, Vw T4 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 01 Paź 2018, 14:57 Odpowiedz z cytatem Kao napisał(a):boli Cię bo prawdę piszę a sam masz francuza?Nic mnie nie boli bo nie obraź się, ale mam gdzieś co o czymś sądzisz. Boli mnie to ciągłe hejtowanie Francuzów w każdym poście, do znudzenia... Sam nie lubię VW, MPI ale nie piszę w każdym temacie "Witamy w świecie VAGa, gdzie silniki chleją olej zamiast benzyny i nie jadą, było kupić japońca". Boli mnie także wrzucanie wszystkich francuzów do jednego wora, tak jakby nie było żadnego dobrego. Bądź obiektywny, napisz że HDI w Peugeocie to szrot (sam nigdy tego silnika nie polecałem, ba, za każdym razem odradzam bo miałem z nimi styczność), ale nie pisz że to wina kraju pochodzenia galakty Posty: 7907Zdjęcia: 1 Prawo jazdy: 23 08 2012 Auto: Ceed I Silnik: CRDi 115/130 Paliwo: Diesel Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2007 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Jak zaoszczędzić za kierownicą, jadąc bezpieczniej? Czy wysokie ceny paliw a mogą zmusić kierowców do przemyślenia swoich nawyków za kierownicą? Stało się tak w Wielkiej Brytanii, gdzie coraz bardziej kosztowna jazda samochodem nieoczekiwanie zaczęła przekładać ... Hyundai Veloster oraz Veloster Turbo Podczas targów motoryzacyjnych NAIAS 2018 w Detroit Hyundai zaprezentował nowy model Veloster i Veloster Turbo. Awangardowy projekt samochodu jest efektem współpracy projektantów z Korei oraz Stanów ... 01 Paź 2018, 17:09 Odpowiedz z cytatem Słuchaj od tego tu jestesmy aby wyrażać swoje opinie i poglądy, nie zastosuje się do Twoich próźb czy tam rozkazów. Ps. Ja się nie obrażam mow co chcesz rób co chcesz, jesteśmy z innych światów dlatego mamy odmienne zdania To nie moc ani sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika Kao Posty: 14447Zdjęcia: 105Miejscowość: Francja Przebieg/rok: 40tys. km Auto: Bmw 645Ci, M3, Vw T4 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 01 Paź 2018, 20:12 Odpowiedz z cytatem Okej. Rozmawiałem z gościem od regeneracji turbiny. Podejrzewa że olej nie dociera do turbiny, i polecił mi swojego człowieka. W ciągu kilku dni się dowiem czemu turbina tak leci... Mati051 Posty: 35Zdjęcia: 4 Prawo jazdy: 27 11 2017 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Peugeot 307 Silnik: HDI 109KM Paliwo: Diesel Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2006 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 05 Paź 2018, 07:33 Odpowiedz z cytatem Okej a więc. Pojechałem do gościa u którego turbina była regenerowana. Polecił mi swojego mechanika. Kolejnego dnia wybrałem się do niego porozmawialiśmy i wziął się do roboty. Znalazł niewielką nieszczelność w układzie powietrza, oraz wyją "puszkę" od filtra DPF. W puszcze było ok 2kg sadzy, więc sama by się raczej nie wydmuchała. Auto teraz kopci tylko przy bardzo szybkim ruszaniu, i dym nie jest już taki gęsty jak się że nie ma również katalizatora. Mati051 Posty: 35Zdjęcia: 4 Prawo jazdy: 27 11 2017 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Peugeot 307 Silnik: HDI 109KM Paliwo: Diesel Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2006 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 05 Paź 2018, 11:20 Odpowiedz z cytatem Mati051 napisał(a):W puszcze było ok 2kg sadzy, więc sama by się raczej nie wydmuchałaRaczej nie, a to sporo objętościowo napisał(a):Dowiedziałem się że nie ma również katalizatoraWisz co tak myślałem bo nie wiem dlaczego ale w tym silniku i w Fordach TDCi bardzo często jak usuwają DPF to i katalizator bo chyba im tak jest łatwiej ;/ Cichy77 Posty: 5225Zdjęcia: 62 Auto: Mam, często zmieniam! Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 07 Paź 2018, 11:06 Odpowiedz z cytatem Auto chwilę pochodziło dobrze, i prawnie nie kopciło. Znowu jest to samo... Mati051 Posty: 35Zdjęcia: 4 Prawo jazdy: 27 11 2017 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Peugeot 307 Silnik: HDI 109KM Paliwo: Diesel Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2006 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 08 Paź 2018, 12:05 Odpowiedz z cytatem Mati051 napisał(a):Auto chwilę pochodziło dobrze, i prawnie nie kopciło. Znowu jest to samo...Hm… dziwnie raz jest ok za chwilę już nie. Jeżeli nie masz katalizatora i DPF to na pewno jest potrzebna odpowiednia modyfikacja mapy, bez tego nie będzie dobrze. Cichy77 Posty: 5225Zdjęcia: 62 Auto: Mam, często zmieniam! Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 12 Paź 2018, 10:39 Odpowiedz z cytatem Radze też zmienić zakład w którym regenerowałeś turbo i w ogóle jeździsz z autem, przydałaby się opinia innego, dobrego fachowca bo widać tutaj niewiele mogą zdziałać... Salko Posty: 278 Auto: Seat Leon Silnik: Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Hatchback Rok produkcji: 2001 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: Peugeot 307, Peugeot, kopci, turbina, auto, przepustnica, dpf, dymienie, wymiana, silnik, nieszczelny, turbo, układ, katalizator, uszkodzony, mechanik, olej, dym, egr, gwarancja Problemy techniczne

peugeot 307 1.6 hdi forum